『次のレースで飛ぶ確率の高い２着馬の見つけ方』田中洋平
毎週水曜日に私のまぐまぐメルマガでお届けしている
「パターン穴４～６着馬」という馬ですが、
これは勝ち馬から０．２秒差内で４～６着だった馬です。
勝ち馬から０．２秒差内というのは、
見た目でいうと１馬身差くらい。
かなり僅差ですよね。
２～３着馬というのは次走で人気になりやすいですが、
４～６着馬はあまり注目されないので、人気になりにくい。
でも前走で勝ち馬から１馬身差レベルのため、
実は強かったりする。
この「人気になりにくい→実は強い」というギャップが、
配当妙味になって儲かる！というのが、この作戦のキモです。
しかし最近は着差に注目する人が多くなったために、
妙味が薄れてしまったのですが、攻略するポイントはまだまだあります。
それについては後で紹介するとして、
今日は「０．２秒差内で４～６着だった馬」が、
発生したレースに注目したいと思います。
前述しましたが０．２秒差というのは１馬身差くらい。
ということは、ゴール前で４～６頭くらいの馬が、
ダンゴ状態だったと推測できます。
ゴール前でダンゴ状態だったということは、
そのレースに出走していたメンバーは、実力伯仲だったということ。
ですよね。
これがレベルの高い実力伯仲だったら良いですが、
レベルが低くてダンゴ状態になった可能性もあります。
この辺がどうなのか？を、データで比較して見ていきたいと思います。
まずは通常の場合と、
０．２秒差内で４～６着だった馬が発生したレースで、
１着だった馬の次走成績です。
上記は昇級戦のみのデータです。
通常に比べて、
ゴール前でダンゴ状態だったレースを勝った馬は、
次のレースで苦戦することが分かります。
では次に昇級戦を除く、前走１着馬の成績です。
基本オープンクラス以上であれば、
前走で１着になっても、今回は同じクラスを走ることになります。
その成績の比較ですが、
やはりダンゴ状態の混戦レースを勝った馬の成績は悪いですね。
では続いて前走２着馬の場合。
前走２着馬は、今走で２～３番人気になることが多い馬ですが、
通常と混戦レースでは成績に大きな差が出ます。
そして最後は、前走３着馬の場合。
ここまで来ると、次走成績はほぼ同じですね。
前走がゴール前でダンゴ状態だったレースで２着だった馬は、
次のレースで凡走する確率が高い。
ということだけでも、
上手くアレンジしていけば、必勝法になりそうな気がします。
ぜひ参考にしてください。
それと勝ち馬から０．２秒差内で４～６着だった馬を
攻略するポイントは下記の記事をご覧ください。
https://keiba5.com/bakenup/2223
投稿者プロフィール
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田中洋平（日刊スポーツ公認のコンピ指数研究家）
かつてはダイニングバーの経営者だったが、現在は競馬研究ひと筋。「競馬最強の法則」の馬券ブラックジャーナルコーナーにおいて、２００９年に逃げ穴馬馬券術を紹介。２０１０年には同誌にて「コンピアナライズを追え」で巻頭でデビューを果たし、２０１２年にＫＫベストセラーズより「新コンピアナライズ・ゾーンレベル」を出版。現在は日刊スポーツ公認のコンピ指数研究家として日刊公式ウェブサイト「極ウマ・プレミアム」にてコラム、テクニカル６を連載中。また重賞特集号として日刊スポーツが発行しているタブロイド紙のコンピ予想も担当している。
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