４月１５日から短期免許で来日している

ダミアン・レーン騎手。

 

身元引受は堀宣行調教師で、

契約馬主は、ノーザンの吉田勝己氏。

 

タスティエーラでのダービー制覇は、

記憶に新しいところ。

 

そしてダービー当日の最終レース行われた、

目黒記念も、ヒートオンビートで重賞連勝と大暴れでした。

 

タスティエーラもヒートオンビートも、

どちらも４番人気と、ガチガチの１番人気じゃなかったところも、

レーン騎手のすごいところですね。

 

これは私の勝手なイメージなのですが、

海外と言っても、オーストラリアの競馬は、

日本の競馬より一枚落ちる印象。

 

欧州・米国　＞　日本　＞　オーストラリア

 

日本の競走馬がオーストラリアのＧ１をバシバシ勝っているので、

なんなく日本の競馬の方が優れているイメージなんですよね。

 

だから騎手のレベルも、

日本の方が高いと思っていましたが、

イコールではなさそう。

 

レーン騎手以外のオーストラリア騎手の来日成績をみても、

けっこう好成績の騎手が多いんですよね。

 

トップジョッキーが来日しているので、

騎手全体のレベルがどうなのか？は分かりませんが、

オーストラリアの騎手は日本と相性が良いのかもしれません。

 

ということで、

今回のレーン騎手の日本での成績です。

 

勝率２７％　連対率４０％　複勝率５６％

単勝回収率１０５％　複勝回収率９１％

 

人気サイドの馬に乗ることが多いとは言え、

１番人気に近い成績で、単勝回収率は１００％を超えている。

 

これは人気以上に馬を走らせている証拠ですね。

 

続いて、芝とダートで分けてみましょう。

 

◆芝

勝率２９％　連対率４６％　複勝率５９％

単勝回収率１２５％　複勝回収率９６％

 

◆ダート

勝率２３％　連対率３１％　複勝率５１％

単勝回収率７５％　複勝回収率８４％

 

外国人騎手あるあるですが、

ダートよりも芝のレースの方が好成績。

 

ちなみにデータの検証期間は4/15～5/28です。

 

ということで、

先週末のレーン騎手の成績をみてみましょう。

 

◆6/3（土）

芝　→　３，１，９，３，２着（複勝率８０％）

ダ　→　１，７，８，２着（複勝率５０％）

 

◆6/4（日）

芝　→　１，１，３，６，２着（複勝率８０％）

ダ　→　５着（複勝率０％）

 

いかがでしょう？

 

やはり芝のレースでは好成績で、

ダートでは思ったより、成績がよくないですよね。

 

ということで、

レーン騎手を狙うなら芝のレース。

 

なかでも身元引受になっている堀宣行調教師の馬に乗れば、

以下の成績です。

 

◆芝＋堀宣行厩舎

勝率２７％　連対率４６％　複勝率５５％

単勝回収率２８９％　複勝回収率１１０％

 

単勝回収率が３００％近い、好成績ですね。

 

さらにレーン騎手は、

先行する意識が高い傾向にあります。

 

◆芝＋前走逃げ先行していた馬

勝率４３％　連対率５４％　複勝率６１％

単勝回収率１６２％　複勝回収率９５％

 

◆芝＋前走差し追込だった馬

勝率１７％　連対率４０％　複勝率５７％

単勝回収率９５％　複勝回収率８７％

 

だから先行力のある馬に乗ると、

成績と回収率がハネ上がるわけです。

 

そんなレーン騎手も、

今回の短期免許は６月１３日まで。

 

なのでＪＲＡでは、今週末がラスト騎乗になります。

 

うまく特徴をつかんで、ガッポリいきましょう！

 

 

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