毎年１１月になると外国人ジョッキーが短期免許で来日します。

 

ヨーロッパは芝のレースがメインなので、

芝の発育が悪い冬場はオフシーズンとなる。

 

じゃあその期間を利用して、

賞金の高い日本でモリモリと稼ごうか！

というジョッキーが来日するわけですね。

 

過去３年の外国人ジョッキーの騎乗数を見てみると、

 

１～３月　２０１３回

４～６月　５７６回

７～９月　７４８回

10～12月　１４５４回

 

このように、やはり冬場に集中しています。

 

そんな外国人ジョッキーの通常成績はこちら↓

 

勝率１０％　連対率１９％　複勝率２７％

単勝回収率８４％　複勝回収率８４％

 

さすがは外国人ジョッキーだけあって、

日本人ジョッキーより優秀な成績です。

 

もちろん騎乗する馬の質もあると思いますが、

この外国人ジョッキーをある条件で２分化すると、

 

◆タイプＡ

勝率１２％　連対率２１％　複勝率３０％

単勝回収率９７％　複勝回収率９０％

 

◆タイプＢ

勝率９％　連対率１８％　複勝率２６

単勝回収率７７％　複勝回収率８０％

 

このようになります。

 

もったいぶらずに分け方の答えを書くと、

答えは午前中のレースかどうか？

 

厳密に言うと、タイプＡは１～５レース、

タイプＢは６～１２レースという分け方をしています。

 

６レースがスタートするのは、だいたい１２時半過ぎで、

ＶＩＰな外国人ジョッキーですから、早起きなんてしたくない。

 

賞金の低い午前中のレースなんて、騎乗してられない！

と思っているか真相は分かりませんが、

過去３年間の騎乗回数を見比べてみると、

 

◆タイプＡ（１～５レース）

１６４３回

◆タイプＢ（６～１２レース）

３１５７回

 

明らかに午後からの騎乗数が多いですよね。

 

これを逆に考えると、

わざわざ午前中に騎乗するということは、

お世話になっている人に頼まれて断れないとか、

勝利確定の素質馬の騎乗依頼であるとか、

何かしらの理由があるのでしょう。

 

◆タイプＡ

勝率１２％　連対率２１％　複勝率３０％

単勝回収率９７％　複勝回収率９０％

 

だから午後のレースより成績がアップして、

単勝の回収率も１００％近い数字になっています。

 

ではここから少しブラッシュアップをしましょう。

 

それはムリ目な馬を除くこと。

 

単勝５０倍以上の馬を除いて、

単勝１～４９．９倍の馬だけを狙います。

 

勝率１４％　連対率２５％　複勝率３６％

単勝回収率１０３％　複勝回収率８６％

 

このように１００％を超えましたが、

比較的マークが甘くなる１０～４９．９倍の馬だけに絞ると、

 

勝率６％　連対率１０％　複勝率１８％

単勝回収率１１８％　複勝回収率８３％

 

成績は下がりますが、回収率が上がります。

 

または外国人ジョッキーの身元引受馬主になることが多い、

社台グループですが、そのクラブだけに限定すると、

 

勝率１９％　連対率３５％　複勝率４３％

単勝回収率１１３％　複勝回収率９４％

 

このように成績も回収率もアップします。

 

※社台系のクラブ

G1レーシング

グリーンファーム

社台レースホース

キャロットファーム

サンデーレーシング

シルクレーシング

 

午前中のレースに外国人ジョッキーが騎乗していたら、

ん？何かあるのか？と疑ってみると良さそうです。

 

そして騎乗する馬に何か光る要素があれば、

その馬は買いでしょうね。

 

 

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