『毎日王冠2022の穴馬探し予想PART1』シベリアン

「毎日王冠」の
穴馬探しをお届けします。

毎日王冠は
日曜に東京1800mで
行われる伝統のG2重賞。

天皇賞・秋の
重要な前哨戦となります。

さっそく、毎日王冠の
ポイントを記します。

【ポイント1】
「マイラー」が
かなり強いレース

→近年の毎日王冠は
「マイル重賞」での
好走実績を持つ、いわば
実積十分のマイラーの
好走が目立ちます。

近5年好走馬15頭の
（毎日王冠の前までの）
マイル重賞での実績を
診てください。

17年1着馬　0.0.0.1
17年2着馬　1.1.1.4
17年3着馬　0.0.0.1（安田記念4着）
18年1着馬　1.3.0.2
18年2着馬　0.2.0.0
18年3着馬　出走ナシ
19年1着馬　出走ナシ
19年2着馬　1.4.0.4
19年3着馬　2.0.0.2
20年1着馬　2.0.0.0
20年2着馬　0.0.1.1
20年3着馬　出走ナシ
21年1着馬　1.0.1.0
21年2着馬　1.0.0.2
21年3着馬　出走ナシ

このように15頭のうち
10頭が、マイル重賞で
すでに好走した実績を
持っている馬でした。
（17年3着馬を含む）

つまり近年に限ると
馬券に絡んだ馬のうち
「3分の2」が
マイラータイプ、と
いうことなのです。

昨年も、一昨年も、
該当馬ワンツーでした。

近年は昔と違い道中が
ユルめに流れることが
かなり増えましたので
距離ぶんのスタミナは
要しません。

それよりも、強じんな
マイラーが備えている
鋭い瞬発力や機動力が
効くレースと化しており、
ここ数年はマイラーの
台頭が増えている、と
いうことなのでしょう。

今年も、出走各馬の
「マイル重賞実績」の
チェックは欠かせません。

【ポイント2】
母父ストームキャットが
爆走中

→タイトルどうり。
母父ストームキャットの
馬が、下記のように
2015年以降で括ると
（3.2.0.1）。ほとんど
完璧に走っています。

15年1着　エイシンヒカリ　　　1番人気
17年1着　リアルスティール　　3番人気
17年2着　サトノアラジン　　　5番人気
19年1着　ダノンキングリー　　1番人気
20年8着　ワンダーブチュック 10番人気
21年3着　ダノンキングリー　　2番人気

マイル戦、速い芝、
瞬発力勝負に向いた
血筋ですので、下記の
【ポイント2】で記した
ように「マイル適性が
かなり問われる」うえに
高速決着で瞬発力勝負に
なりやすい毎日王冠で
この血の力が活きやすい、
という事なのでしょう。

【ポイント3】
基本的には
休明けの実力馬が
とても強い

→近10年の出走全馬の
前走別成績を診てください。

▼中山記念　　　複勝率100％ 1.0.1.0
▼ＮＨＫマイル　複勝率25％　1.0.0.3
▼ダービー　　　複勝率50％　2.2.0.4
▼安田記念　　　複勝率26％　2.3.2.20
▼エプソムＣ　　複勝率42％　2.1.2.7
▼宝塚記念　　　複勝率25％　0.1.1.6
▼香港ＱＥ２　　複勝率50％　1.0.0.1
———————————
　札幌記念　　　複勝率22％　1.1.0.7
　関屋記念　　　複勝率40％　0.2.0.3
　新潟記念　　　複勝率22％　0.0.2.7

▼＝春の重賞ですが、
前走が▼印のレース＝
いわゆる休明けの馬が
強いことが分かります。

近10年の好走30頭中、
22頭に▼印が付きました。

連対馬で診るとさらに
当傾向が顕著。30頭中、
16頭が▼印の馬＝
休明けの馬。近6年続けて
休明け馬のワンツー。

秋の中山＆阪神（中京）では
「直前の夏競馬で勢いを
つけてきた上がり馬」の
勢いがまだ効きますが、
東京＆京都（阪神）の
本格的な秋競馬になると
実力馬が本腰を入れて
始動してきますので、
夏の上がり馬の勢いが
さすがに通じづらくなる…
とも言えるワケです。

【ポイント4】
牝馬は要マーク

→近10年で牝馬は
5頭しか出走していませんが
（2.1.0.2）連対率60％。

次週に同舞台・同距離で
G3府中牝馬Sが組まれて
いるにもかかわらず、
あえて強靱な牡馬相手の
ココにぶつけてくる牝馬＝
それだけ「勝負気配」が
高いという事なのかも
しれません。

【ポイント5】
調教に明確な
「傾向」アリ

→近5年の当レースの
出走全馬の調教場所別の
成績を診てください。

栗東ＣＷ　複率17％　0.1.1.10
栗東坂路　複率26％　1.1.4.17
————————-
美浦Ｗ　　複率17％　2.1.1.20
美浦坂路　複率43％　1.2.0.4
————————-
ポリ　　　複率50％　1.0.0.1　

注目は、栗東も美浦も
「ウッド＜坂路」が
顕著なコト。

前述したように
当レースはマイラー的な
瞬発力と機動力が
求められるレースですから
それらの鍛練に向く
坂路で追ってきた馬に
アドバンテージがある、
というコトなのでしょう。